在香港回归20年的今天，香港已经取得了举世瞩目的变化，发展进步，繁荣昌盛，万象更新，今天我们采访的是为香港的建设做出贡献一位高级工程师高兴权先生。
    高兴权先生，1994年毕业于现东南大学，水利水电及港口航道工程专业高级工程师。2005年来到了美丽的香港，就职于中国海外集团有限公司旗下子公司中国建筑工程（香港）有限公司，即中国建筑国际集团有限公司，香港最大的建筑承建商，高先生任职地盘经理及海事工程专家。

    中环填海三期工程、南环线地铁工程、佐敦谷明渠工程是高先生的代表作，这三个香港重点工程有高先生留下的足迹。
    在南环线地铁工程上，高先生利用自己丰富的海事工程经验，优化了明挖隧道的支撑系统结构设计，改变支撑结构数量，既节省了材料费、材料加工费、机械台班费，同时加快了施工进度。使得原本拖延6个月工期的项目正常完工，质量优秀，贡献卓越。
    中环填海工程是香港最大的单体合约工程（57亿港元）。该工程的水上泵房是世界最大的水上安装构件，单体重量达到9300吨；沉箱单个重量5000多吨，这些特大型构件在预制和拖运安装就位难度都非常大，施工复杂。高先生利用自己在国内丰富的海事工程经验，攻克了难关，他编制的《海事工程-特大型构件预制及安装施工工法》解决了特大型沉箱、泵房的预制、运输及安装。该工艺是国内、外唯一最大预制构件的水上安装工艺。      佐敦谷明渠改造工程是香港一项重点民生工程，高兴权先生利用自己丰富的市政工作经验评审了图纸、优化了设计，提出改倒梯形箱涵结构为Ⅱ型结构，简化受力模式，减少箱体重量，自然减少了基础桩基数量，其优化方案获得了设计公司的赞同，其优化方案合理、科学、先进，特别是在减少迷你桩数量后，也就减少了钻孔取芯时流砂损失对周边道路下沉和塌陷造成的影响，避免了临近建筑物倾斜倒塌，避免了市民的财产损失；同时减少了迷你桩也就加快了施工进度，也就减少了大雨天造成的水灾侵蚀。减少了工程数量，也就减少施工时产生的噪音，环保、节能。
    高先生作为一名环保、海事工程杰出人才，一直默默地做着对香港社会、对人类有贡献的事业，当你看到中环海岸美丽的景色；当你路过佐敦谷明渠的时候，不再被气味熏晕；当你享受着从香港东铁至西铁交通便利的时候，不要忘记这些都是高先生用辛勤的汗水和智慧换来的。